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Pourquoi Reprogrammer Sa voiture ?

Une reprog moteur consiste à modifier la cartographie contenue dans le boitier électronique appelé également ECU (pour Engine Control Unit) de votre véhicule, c’est ce que l’on appelle également optimisation moteur essence ou diesel. Cette cartographie se trouve sous forme de fichier, à l’intérieur de celui-ci, on peut retrouver tous les paramètres moteurs (Temps d’injection, avance de l’allumage, pression de turbo…)  et donc les réglages Origine du constructeur automobile.

Pourquoi faire une reprogrammation moteur ?

Ces constructeurs automobile (sans exception) brident en général leur moteur pour différentes raisons (Limiter la puissance fiscale, passer une nouvelle norme de pollution, moteur identique pour différentes voitures mais puissance différente…), et souvent ces moteurs sont sous-exploités. Ces reprog moteur permettent donc au conducteur lambda de modifier les performances de sa voiture et étonnement une baisse significative de la consommation de carburant à conduite égale !!! Effectivement le surplus de couple moteur et de puissance rend le véhicule plus souple et agrémente celui-ci. Les gains les plus connus se sont fait connaitre lors des passages de l’essence à l’E85, le litre de celui-ci étant en général au minimum 2 fois moins cher que son homologue à base de pétrole.

Un autre cas de figure ou reprogrammer son moteur sur mesure et sur banc de puissance est nécessaire : la préparation moteur pour un usage compétition ou loisir (circuit, rallye…) par le changement de pistons basse ou haute compression, des arbres à cames avec des levées différentes, injection quatre papillons passage en turbo-compresseur….

Ces modifications ne se font pas facilement et nécessitent des compétences humaines (extraction des données d’origine du calculateur, reprogrammation, réinjection des données) mais aussi du matériel coûteux, sans oublier le banc de puissance pour valider le gain en puissance et en couple Avant et Apres modification de la cartographie moteur.

Et quid des boîtiers additionnels ?

Nous vous déconseillons l’ajout de boitier additionnel qui vous feront croire un gain de puissance moteur (+20 cv, +50cv…) en quelques minutes d’installation, en effet ces boîtiers ne modifient pas la cartographie moteur contenue dans la puce, ils modifient les informations envoyées par les différentes sondes (Régime moteur, température, allumage, injection….) de votre moteur à votre ECU (Engine Control Unit) pour que celui-ci enrichisse votre mélange air/essence… il ne s’agit donc pas d’une reprogrammation moteur sur mesure mais d’un leurre.

Nous espérons vous avoir aidé dans votre recherche pour améliorer le rendement moteur de votre véhicule.

Pierre