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1986 Le groupe Fiat fut le premier à présenter ce qu'allait être une vraie avancée technologie pour l'automobile. La première voiture au monde équipée d'un moteur diesel avec une injection directe, la Fiat Croma TD i.d.
Rendement Automobile
Toujours avec le même engouement, l'évolution, nous avons mis en place le rendement automobile, le principe est simple et efficace, souvent mal compris du grand publique dont certain professionnel. Les moteurs actuels sont de plus en plus performants, hélas le processus de fabrication à la chaine, entraine quelques défauts de réglage, que bien peu de garagiste puissent régler. Toutes les marques sans exceptions connaissent ces déboires, défaut d'injection, perte de puissance, consommation de carburant excessive.
Avant que la technologie numérique s'empare du parc automobile, nous faisions tous confiance en notre diéséliste local, quand est il aujourd'hui ?
Le Rendement automobile est une amélioration du comportement routier avec une baisse de la consommation de carburant, c'est aussi simple que cela. Comment es ce possible, nous déplaçons le couple moteur et remanions le fonctionnement du turbo sur ses plages de régimes. Nous augmentons en aucun cas la puissance, mais redéfinissons un nouveau rapport de boite pour la puissance afin de distiller le couple au moment le plus approprié.
Ayez toujours à l'esprit un véhicule ne possède pas les mêmes réactions avec une charge (caravane, remorque etc.) nous adaptons les plages de régimes du fonctionnement du moteur pour ces conditions, ce qui vous donne un véhicule plus sur, sans user prématurément la mécanique du fait que notre ajustement respect les tolérances constructeurs. Un atout majeur, notre Rendement Automobile, est 100% légale, notre concept a été développé avec la participation de FONT ASSURANCE groupe Aréas un texte officiel du ministére des affaires étrangeres et européennes existe sur notre principe. ICI